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醫(yī)藥物流軟件

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聊城國內(nèi)醫(yī)藥行業(yè)管理軟件系統(tǒng)

2023-04-30
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醫(yī)藥行業(yè)管理軟件系統(tǒng)要滿足簡單性原則的要求,在不影響系統(tǒng)功能的基礎(chǔ)上,力求系統(tǒng)界面簡潔,操作方便、簡單快捷,易于醫(yī)院相關(guān)工作人員熟練的掌握其功能操作。此外,還要滿足實用性原則的要求,滿足醫(yī)用耗材管理流程的客觀需求。安全性是相對來說比較重要的一個原則,醫(yī)藥行業(yè)管理軟件系統(tǒng)在運行使用過程中,要注意防范數(shù)據(jù)丟失和篡改風險,同時,還要不斷發(fā)展相關(guān)信息技術(shù),不斷對系統(tǒng)進行革新和升級,保障系統(tǒng)的應(yīng)用性能不受影響

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醫(yī)藥流通領(lǐng)域圍繞“產(chǎn)業(yè)集中化”、“供應(yīng)鏈縮短”這2個大趨勢在演變。具體表現(xiàn)為:集團化管理、異地建倉、多倉協(xié)同、多國內(nèi)醫(yī)藥行業(yè)管理軟件等。這些對醫(yī)藥行業(yè)管理軟件系統(tǒng)帶來架構(gòu)化管理、精細化管理的挑戰(zhàn)。涉及的“多機構(gòu)核算”、“多組織核算”,如果算不清,業(yè)務(wù)模式將無法開展,員工將無法激勵。本期我們將向大家介紹:如何借助ERP來實現(xiàn)“對外差異化服務(wù)、對內(nèi)管理創(chuàng)新”,以達成降本增效的目標。跨地區(qū)、跨機構(gòu)、多貨主業(yè)務(wù)管理痛點1、同個集團旗下,不同子公司之間的ERP系統(tǒng)互不相同,數(shù)據(jù)互不相通,導致:流程割裂,貨物不流暢,之間往來核算成本高昂。

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本次大會特邀請到同科醫(yī)藥物流副總翟承元先生,北京時空智友科技有限公司產(chǎn)品總監(jiān)卞祥龍先生、濟南時空總經(jīng)理電子商務(wù)專家董立乾先生、濟南時空銷售總監(jiān)新意先生、幸福時空精益?zhèn)}儲物流產(chǎn)品總監(jiān)倉儲物流專家王冰先生分別為大家展示不同應(yīng)用層面的數(shù)字化成果?,F(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)、新三板上市企業(yè)、京東云倉合作伙伴、山東區(qū)域醫(yī)藥第三方醫(yī)藥物流代表企業(yè)山東同科醫(yī)藥物流翟總分享了時空軟件賦能下的集團化、多業(yè)態(tài)、多業(yè)種集中應(yīng)用,滿足了企業(yè)辦公、國內(nèi)醫(yī)藥行業(yè)管理軟件醫(yī)藥行業(yè)管理軟件系統(tǒng)多維度信息化需求,

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醫(yī)藥行業(yè)管理軟件系統(tǒng)是如何讓醫(yī)藥企業(yè)把運輸成本降低十個點:新招聘司機往往對企業(yè)送貨地址不熟悉,常常會繞許多彎路。前期還需求有經(jīng)驗的司機帶著去送貨,導致新手司機的培養(yǎng)本錢高,送貨功率低。有些企業(yè)運用某些TMS系統(tǒng)作為派車調(diào)度,但由于派送次序沒有優(yōu)化好,導致司機按系統(tǒng)給的派送次序進行派送時,常常是來回多次折返,導致日送貨量較低。司機對路途不熟,多繞彎路,醫(yī)藥行業(yè)管理軟件系統(tǒng)根據(jù)藥快銷發(fā)作的次序,生成相應(yīng)揀貨單,庫房人員按照揀貨單次序揀貨,減少因備貨不及時導致出車等候的時間。

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